很多的第一次中金优配，我们几乎都经历过，“第一次用手机点外卖”“第一次用手机打车”“第一次用手机购物”“第一次用手机预约货车司机”……每一次下单，都有特定的人接单并完成任务，他们是外卖员、网约车司机、快递员、货车司机等。
他们有个共同的名字，新就业群体。新就业群体，“新”在伴随着平台经济发展而来，突破传统雇佣关系，实现灵活就业。在进入平台之前，他们来自各行各业，有的在平台上获得稳定收入，有的希望在平台上就业过渡。目前，这一群体的总量已经超过8400万人，占全国职工总数的21%，平台经济的发展为社会稳就业带来“超级蓄水池”。
当平台成为就业“超级蓄水池”
近年来，伴随着国家经济发展提速换挡、新旧动能转换，以及面对外部环境的复杂多变，稳就业变得日益重要。截至2025年9月，“十四五”城镇新增就业6032万人，超额完成5500万人的目标任务；城镇调查失业率前4年均值为5.3%，低于5.5%的预期控制目标，将庞大的劳动资源转化为了生产力。
2025年中央经济工作会议提出，实施稳岗扩容提质行动，稳定高校毕业生、农民工等重点群体就业，鼓励支持灵活就业人员、新就业形态人员参加职工保险。
值得关注的是，近年来伴随着经济转型与互联网发展，平台经济兴起，催生了诸多新就业形态中金优配，带来了诸多进入门槛低、收入较稳定的就业岗位，比如网约配送员、网约车司机、货车司机等，成功吸纳大量富余劳动力。
图/图虫创意
据有关方面统计，全国有在平台注册的网约配送员约1200万人，快递员超过320万人，交通运输部核发相关驾驶员从业资格证的网约车司机700余万人；全国更是多达3800万货车司机常年奔波在路上；电商直播、网约家政等行业的就业者亦持续增加。
平台经济重构了传统分工链条，使个体能够凭借一技之长或独特创意直接对接市场需求。这极大释放了微观个体的经济活力，开辟了更广阔、更多元的就业空间。近年来发布的国家职业分类目录中，许多新兴职业都直接诞生于平台经济生态。平台经济还成为服务小微经济体的重要“基础设施”，间接维系着更大规模的就业链条。
从权益保障到生态优化中金优配
新就业群体是流动中的群体，劳动强度普遍较高，像外卖员、快递员、货车司机等常年奔波在路上，用车轮丈量城市，用眼睛扫描路况，分秒必争地为社会保供应。
近年来，很多新兴的岗位被纳入国家职业分类目录，获得职业认证，同时权益保障制度也日益完善，如人社部发布《新就业形态劳动者劳动合同和书面协议订立指引（试行）》，支持和规范发展新就业形态、维护新就业形态劳动者合法权益；各地工会为新就业群体提供休息空间等。
平台在提升市场运行效率之际，也在积极探索如何进一步保障新就业群体的权益。2025年7月四家主要的互联网道路货运平台企业共同签署自律公约，承诺阻断超低运价货源，保障运费及时结算，持续开展抽成“阳光行动”等。
可喜的变化正在发生：在快递行业，五险一金逐渐成为“标配”；在外卖行业，“小哥”通过加入工会，参与协商劳动规则，争取更公平的报酬、休息时间和劳动保护；在网约车行业，抽成逐渐公开透明，并提升更多费用保障和派单体验；在货运行业，货运平台公开平台算法、建立运费垫付保障机制、建设一个个司机之家、持续推进职业伤害保障试点，为货车司机提供切实可靠的保障。
平台从提升新就业劳动者权益，逐渐向行业生态优化迈进。这些举措都在让新就业群体感受到，灵活就业也可以是有体面收入和幸福感的职业。
托起劳动者的生计与尊严
如今，社会上有一个新潮趋势——很多年轻人利用下班后或寒暑假的时间，去送外卖、开网约车、送货拉货等，收获新奇体验和一份额外收入，更深层的含义是对新就业群体有更多认识。这也反映出，新就业群体的社会认同感与日俱增。
“十五五”规划建议提到，“推动灵活就业、新就业形态健康发展”。这不仅推动新就业群体治理，也推动更好地服务这一群体，回应他们的切实关切。
中国式现代化的新征程中，每一个人都是建设者，新就业群体用他们的付出为社会高效运转注入活力。我们既要充分认识平台经济对社会稳定就业的贡献，也需正视其伴生的劳动者权益保障问题。唯有在发展中不断规范，在创新中完善保障，才能让这张数字时代的就业网更加坚韧可靠。
我们也看到，为社会稳就业提供支撑并非平台经济的“独角戏”，而是政府、社会与平台共同推动的结果。未来，唯有各方继续携手，在发展中完善治理，在创新中夯实保障中金优配，才能真正托举起更多劳动者的梦想与尊严。当政策筑牢基础保障，平台创造有质量的岗位，社会织就关怀网络，数字时代将照亮每一个为生活打拼的身影。
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